Скандал в оборонці: Гладковський знову очолив корпорацію “Богдан”

103
Гладковський

Фігурант резонансного розслідування про корупцію в “Укроборонпромі” та колишній перший заступник секретаря РНБО Олег Гладковський повернувся на роботу керівника корпорації “Богдан”.

Пише 24 канал

Гладковський знову керуватиме корпорацією після майже 5 років на держслужбі, повідомляє “Інтерфакс-Україна”. 

Він – її засновник та кінцевий бенефіціар.

(Гладковський – 24 канал) Буде курувати роботу імпортерських і дилерських підприємств, відповідати за стратегію автомобільних заводів в Луцьку та Черкасах,
– повідомив прес-секретар корпорації Сергій Красуля.

Зазначимо, Гладковський очолював Богдан від моменту його створення в 2005 році до початку роботи в Раді національної безпеки і оборони.

Який скандал стався в “Укроборонпромі”?

За даними розслідування журналістів Bihus.Info, син на той час першого заступника секретаря РНБО Олега Гладковського – Ігор Гладковський разом з Віталієм Жуковим та Андрієм Рогозою контрабандою поставляли оборонним підприємствам України російські деталі або деталі з українських військових частин.

Поставки відбувались через фірми-прокладки за завищеними в 2-4 рази цінами. Розмір розкрадань може становити щонайменше 250 мільйонів гривень, припускають журналісти.

Хто причетний до схем?

Олег Гладковський (є бізнес-партнером п’ятого президента Петра Порошенка), екс-керівник “Укрспецекпорту” і чинний глава “Укроборонпрому” Павло Букін, директори підприємств та інші посадовці держконцерну.

Учасники корупційних схем організовували угоди через 3 головні фірми-прокладки. Однією з таких фірм нібито був завод “Кузня на Рибальському” (на той момент належав Порошенку), а також підставна компанія “Оптимумспецдеталь”.
У НАБУ почали досудове розслідування корупції в “Укроборонпромі” за ознаками привласнення, розтрати майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем. Детективи бюро також провели низку обшуків у Гладковських, Букіна та інших фігурантів скандалу.

Що відомо про корпорацію “Богдан”?

Це автомобілебудівна корпорація, та один з основних операторів автомобільного ринку України. Її створили в лютому 2005 року шляхом об’єднання декількох підприємств.

Виробничі потужності корпорації “Богдан” дозволяють сьогодні виготовляти 120—150 тисяч легковиків, до 9 тисяч автобусів та тролейбусів у всіх класах, а також близько 15 тисяч вантажівок та спеціалізованої техніки. Заводи компанії розташовані у Луцьку та Черкасах.